你听过「VTEC kicked in， yo！」这句梗吗？ 如果你还不知道这句经典台词背后的故事，那你很可能错过了一段机械热血的传奇历史。 而如果你听过，那我们今天就来一次硬派回顾——从四轮到二轮，从 B16 到 CB400，本田的 VTEC 不只是技术，它是一种哲学，一种文化 ...

vtec和ivtec的关键区别在于，ivtec是由ECU通过电磁结构控制，可以连续改变气门正时，而vtec是由ECU通过多组凸轮轴和摇臂间接控制，不能连续改变正时。这两种技术的本质是通过改变气门升程和相位，使发动机工作在不同的循环模式。 两个都是本田的，i-VTEC简单说 ...

“最贵的东西不一定是最赚钱的，最赚钱的东西不一定是最好的。”很容易就能在汽车行业内找到这一句话的例证，大家都说日系车厂精明，是因为他们都把最好的东西用在刀刃上。要论到最顶尖的发动机技术、最强劲的动力输出，在超级跑车的圈子里面似乎不 ...

虽然是直列四缸发动机，但其也显然算是小排量，并且在20世纪之初就停产让位于下一代K系列发动机，然而就是这款经典的本田B系列发动机至今依然受到改装的追捧，其中尤为受到关注的就是B16发动机。 对于改装者而言，本田B系列就和雪佛兰small block一样重要 ...

关于汽车爱好者常提到的VTEC，这是Honda特有的一种发动机技术。VTEC的全称是"Variable Valve Timing and Lift Electronic Control"，即变气门正时及升程电子控制系统，它能有效地提高发动机的功率和扭矩，在不同的工况下都能保持高效能的运作。今天，我们就来探讨一下深受 ...

L系列是本田在2001年推出的全新四缸引擎。和几乎同年推出的K系列一起，L系列和K系列共同组成了本田最棒的引擎系列。 相比于K系列1.6L到2.4L的排量，L系列则低了整整一个级别，仅仅只有1.2L，1.3L和1.5L三个排量，因此在整体代号上被命名为L12, L13以及L15。

i-VTEC（智能可变气门正时与电子控制）是一种由本田公司开发并在其汽车上广泛使用的先进技术。它通过精确控制发动机的气门正时和升程，从而优化发动机在不同转速和负荷下的性能，提高燃油效率，降低排放。i-VTEC技术的应用使发动机在低速和高速下都能 ...

[汽车之家发动机拆解] 对于很多南方地区的朋友而言，本田品牌有着广泛的群众基础。无论是家用买菜，还是跑山、下赛道，你总能看到本田车的身影。本田近两年开始更新旗下车型上搭载的发动机，用新的小排量涡轮增压发动机来替代以往的自然吸气发动机。

在汽车界，本田与丰田的较量由来已久，二者如同日本汽车工业的双子星，各自闪耀却又暗自较劲。对于广大消费者而言，选择本田还是丰田，往往取决于对驾驶体验的不同追求——是钟情于本田发动机高转时的澎湃激情，还是倾心于丰田发动机的耐用与省心？

Honda is the BEST！VTEC is the BEST！ “Honda is the BEST！VTEC is the BEST！” 大家听过这句话吗？本田能成为一种“信仰”，与它内燃机领域的创新和技术魅力很有关系。 但大家也应该很清楚，现在已经不是 K20A 或更早的 B16 的时代了，甚至，连涡轮增压内燃机也是 ...